Nuorten kuljettajien yöajokielto näyttää parantaneen liikenneturvallisuutta. Havainnosta kertoo Liikenne- ja viestintävirasto Traficom. Tänä kesänä oli ainoastaan yksi yöaikana henkilövahinkoon johtanut vakava onnettomuus, jossa oli osallisena 17-vuotias henkilö- tai pakettiauton kuljettaja. Aiempina kesinä niitä oli 2–13.

Johtava asiantuntija Marjo Immonen Traficomista toteaa, että ajokielto on alustavasti toiminut toivotusti, joskaan kehityssuunnan pysyvyydestä ole vielä varmuutta. Nuorten kuljettajien yöajokielto näyttää parantaneen liikenneturvallisuutta. Tänä kesänä liikenteessä menehtyi yksi 17-vuotias henkilöauton kuljettaja.

Nuoret kuljettajat eivät ole enää toukokuun jälkeen saaneet ajaa öisin henkilöautolla. Yöajelu on uuden ajokorttilain mukaan kielletty kello 00–05 välisenä aikana. Ensimmäiset kuukaudet lakimuutoksen jälkeen ovat Traficomin mukaan sujuneet viime vuosiin verrattuna rauhallisesti. Tänä kesänä oli ainoastaan yksi yöaikana henkilövahinkoon johtanut vakava onnettomuus, jossa oli osallisena 17-vuotias henkilö- tai pakettiauton kuljettaja.

Aiempina kesinä vastaavia poliisin kirjaamia

– Aiempina kesinä vastaavia poliisin kirjaamia tieliikenneonnettomuuksia on tapahtunut 2–13 kappaletta, kertoo Traficom tiedotteessaan.

Vakavien eli henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien kokonaismääräkin väheni kesällä, jos tarkastellaan myös muuta kuin yöaikaa.

– Tilastojen mukaan tänä kesänä 17-vuotiaiden autonkuljettajien vakavia liikenneonnettomuuksia tapahtui kaikkiaan 18 kappaletta. Edellisinä vuosina niitä tapahtui kesäkuukausien aikana keskimäärin 28 kappaletta, kertoo johtava asiantuntija Marjo Immonen tiedotteessa.

Näistä kaksi kolmasosaa tapahtui myöhäisiltana

Näistä kaksi kolmasosaa tapahtui myöhäisiltana, eli kello 20–24 välisenä aikana. Tarkastelujakso on Immosen mukaan vielä lyhyt, eikä kehityssuunnan pysyvyydestä ole vielä varmuutta.

– Mutta kyllähän alustavasti näyttää siltä, että yöaikainen ajokielto on toiminut toivotusti, hän sanoo.