Ilman kylmetessä renkaanvaihtosesonki puskee päälle. Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen kehottaa aina tarkastamaan rengaspaineet renkaiden kausivaihdon yhteydessä.

– Tarkastuksia on kuitenkin tärkeää tehdä säännöllisesti myös kausivaihtojen välillä noin kuukauden välein sekä aina silloin, kun auton kuormausta olennaisesti muutetaan.

Vesalainen muistuttaa, että autonvalmistajat ovat pääsääntöisesti määritelleet erikseen paineet pienelle ja hieman isommalle kuormalle. Niitä tulisi myös noudattaa.

– Talvirenkaissa suosittelen käyttämään 0,2 baaria valmistajan suositusta korkeampia paineita, koska ilman lämpötilan laskiessa 10 astetta putoaa paine renkaissa 0,1 baaria. Pienellä ylipaineella talvirengaskaudella varmistetaan, ettei tule ajettua vajaapaineisilla renkailla kovillakaan pakkasilla.

Juuri tästä lämpötilanvaihtelun tuomasta laskusta johtuen säännölliset tarkastukset ovat olennaisia. Esimerkiksi kylmänä aamuna auto voi ilmoittaa, että rengaspaineet ovatkin liian alhaiset.

Yhtä asiaa ei myöskään sovi unohtaa, kun tarkastuksen tekee. Paineet pitäisi aina tarkistaa nimenomaan kylmistä renkaista, eli esimerkiksi, kun auto on seissyt kotipihassa vähintään muutaman tunnin.

– Mikäli itsellä ei ole kotona tähän sopivaa välineistöä, tulisi mahdollisuuksien mukaan hakeutua huoltoasemalle, joka on mahdollisimman lähellä, enintään muutaman kilometrin ajomatkan päässä.

Jos rengaspaineet ovat hitusen yli suositusten, se ei ole vaarallista. Alipaine sen sijaan on.

Vesalainen toteaa, että alipaineinen rengas on vetelä, ja se saattaa käyttäytyä hyvinkin yllättävästi, etenkin odottamattomissa äkkitilanteissa. Tällaisia ovat esimerkiksi hätäjarrutukset sekä väistöt.

– Vajaapaineinen rengas myös vaurioituu herkemmin, ja esimerkiksi renkaan nopea hajoaminen maantienopeudessa on aina vaarallinen tilanne.

Sitä, kuinka paljon renkaiden vajaapaineisuus nostaa polttoaineenkulutusta, on mahdotonta arvioida tarkasti tai yleispätevästi. Nyrkkisäännön Vesalainen kuitenkin antaa.

– Vajaapaineisen renkaan vierintävastus on suurempi, jolloin auto rullaa huonommin, ja tämä väistämättä nostaa polttoaineenkulutusta.

Karkeasti laskettuna esimerkiksi 0,2 baaria suosituksen alittavat rengaspaineet voivat lisätä polttoaineen kulutusta aina 0,5 prosentista noin 1,5 prosenttiin. Olettaen, että keskikulutus on noin kuusi litraa satasella ja kilometrejä vuodessa kertyy noin 15 000, se johtaisi syyskuun 2026 bensiinin hinnoilla joidenkin kymmenten eurojen lisälaskuun.