Kotimaan ja ulkomaiden uutispalvelu
Palta haluaa pitää autoilun verokertymän vanhalla tasolla. Lisää rahaa voitaisiin kerätä ajettujen kilometrien mukaan.
Palvelualojen työnantajat Palta esittää autoilun verotuksen siirtämistä auton ostamisesta käyttöön. Paltan liikenne- ja logistiikkajohtaja Petri Laitinen perustelee uudistusta sillä, että sähköistyminen kutistaa nykyistä veropohjaa vuosi vuodelta. Vuonna 2029 ajoneuvoveroa nostettaisiin ja ensi vuosikymmenellä otettaisiin käyttöön esimerkiksi kilometrivero.
Tieliikenteen verokertymän ennakoidaan pienenevän noin miljardilla eurolla vuosina 2025–2030. Palvelualojen työnantajat Palta on esitellyt uuden veromallin autoiluun. Palvelualojen työnantajat Palta siirtäisi autoilun verotusta pois auton ostamisesta ja omistamisesta kohti käyttöä.
Palta haluaa säilyttää autoilusta kerättävät verot parin vuoden takaisella tasolla. Autoilusta kerättävät verot ovat pienentyneet ja pienentyvät sähköistymisen myötä, koska uusista sähköautoista ei makseta autoveroa ja sähköautot eivät kerrytä polttoaineveroja. Paltan mallissa autoilun verotusta uudistettaisiin kahdessa vaiheessa.
Vuonna 2029 nostettaisiin henkilö- ja pakettiautojen ajoneuvoveroa. Ensi vuosikymmenellä vuorossa olisi käyttöpohjainen vero, esimerkiksi kilometrivero. Palta alentaisi samalla polttoaineverotusta, jotta polttomoottorilla ajavien autoilijoiden ja raskaan liikenteen kustannukset eivät nousisi kohtuuttomasti.
– Emme voi rakentaa liikennejärjestelmän rahoitusta sellaiselle veropohjalle, joka kutistuu vuosi vuodelta. Siksi verotuksen painopistettä on tieliikenteessä siirrettävä ajoneuvon ostamisesta ja omistamisesta kohti käyttöä, Paltan liikenne- ja logistiikkajohtaja Petri Laitinen sanoo.
Työnantajien Palta keventäisi raskaiden dieselajoneuvojen verotusta, koska EU:n uusi päästökauppa ja jakeluvelvoitteen kiristyminen nostavat liikenteen kustannuksia. Palta vauhdittaisi raskaan liikenteen sähköistymistä sillä, että sähkö- ja vetykäyttöisten raskaiden ajoneuvojen käyttöpohjainen verotus olisi dieselkalustoa kevyempää.
Tieliikenteestä kerättiin vuonna 2024 noin 3,9 miljardia euroa erillisveroja. Nykyisellä tahdilla autoilusta kerättävien verojen ennakoidaan pienenevän noin miljardilla eurolla vuosina 2025—2030.
