Nyt rysähti: Uuden sähköauton hinnasta leikattiin yli 21 000 euroa
Suuren perhefarkun saa Saksassa lataushybridinä nyt 26 490 eurolla. Siinä on alennusta 16 500 euroa.
Kiinalaisautonvalmistaja BYD tarjoaa Saksassa Black Weeks -kampanjan nimissä jopa 21 100 euron alennuksia omista autoistaan. Suurimmasta osasta malleista saa noin 5 000–15 000 euroa käteisalennusta.
Hurjimmat otsikot saadaan aikaan lisäämällä edellä oleviin lukuihin Saksassa tällä hetkellä valtion kautta tarjottava pienituloisten perheiden tuki, jolla hybridiauton hankintaan voi saada suurimmillaan 4 500 euroa ja sähköauton 6 000 euroa tukea. Tämä kuitenkin koskettaa vain pientä osaa ostajista.
Kysymys lienee osittain, miten nämä hintarysäykset mahtavat vaikuttaa BYD:n autojen jälleenmyyntiarvoihin. Se saattaa huolettaa kiinalaisauton omistajaa. BYD osallistui tarjouskilpaan viime vuonna myös Suomessa tarjoamalla esimerkiksi noin 10 000 euron alennusta B-segmentin BYD Dolphin -sähköautosta. Lue mallin koeajo tästä .
Tänä vuonna BYD
Tänä vuonna BYD:n Black Weeks -kampanja tarkoittaa Suomessa käytännössä rahoituksen nollakorkokampanjaa, mutta ilmaisin talvirenkain. Kärkenä on tosin mahdollisuus napata BYD Seal 6 DM-i Touring Comfort Lite -lataushybridifarmari riskittömällä yksityisleasingsopimuksella neljäksi vuodeksi (48kk ja 10 tkm/v) tarjouksella 499 euroa kuukaudessa. Sopimukseen sisältyvät huollot, korjaukset, renkaat sekä sijaisauto huoltojen ajaksi.
BYD:n Saksassa tarjoamien alennusten houkuttelevinta päätä taitaa edustaa farmarikorinen BYD Seal 6 DM-i Touring -lataushybridi. Saksassa sen Boost-versiosta saa 16 500 euroa ja Comfortista 19 500 euroa alennusta.
Ensin mainittu maksaisi Saksassa alennettuna 26 490 euroa ja jälkimmäinen 30 490 euroa. Nämä ovat uskomattomia hintoja lähes 4,9 metriä pitkälle lataushybridifarmarille, jonka hinta alkaa Suomessa 40 700 eurosta 50 kilometrin sähköisen WLTP-toimintamatkan tarjoavana Boostina, kun 100 kilometrin WLTP-lukeman Comfortista halutaan 46 600 euroa.
Haastavasti nimetyssä Seal 6 DM-i
Haastavasti nimetyssä Seal 6 DM-i Touringissa on 500 litraa tavaratilaa ja kattava varustelu. Polttomoottorina on aina 1,5-litrainen vapaasti hengittävä bensiinimoottori, jonka teho on 74 kilowattia eli 100 hevosvoimaa. Toimintamatkaan vaikuttava akkukoko on mallista riippuen joko 10 kWh (Boost) tai 19 kWh (Comfort). Mallien AC-lataus on tosin rampautettu joko 3,3 kilowattiin (Boost) tai 6,6 kilowattiin (Comfort), mutta jälkimmäisessä on lisäksi myös 26 kilowatin DC-lataus.
Näiden päälle on mahdollista saada jopa 4 500 euron tuki. Esimerkiksi Suomessa 72 000 euroa maksavan BYD Tang -sähköauton voi hakea Saksasta 53 900 eurolla ilman pienituloisille perheille tarjottavaa 6 000 euron lisäalennusta. Jälkimmäisen mukaan laskeva voisi saada auton 47 900 eurolla.
Tuo Tangin 21 100 euron alennus on euromääräisesti suurin. Kyseessä on seitsemänpaikkainen, suurella lähes 110 kilowattitunnin akkupaketilla varustettu katumaasturi. Suomessa halvimmillaan 52 990 euroa maksava nelivetoinen mallivuoden 2026 sähköauto BYD Seal AWD Excellence maksaa Saksassa alennettuna 42 990 euroa. Saksan lähtöhinta on hieman korkeampi Saksan alhaisemmasta arvonlisäverokannasta huolimatta. Säästöä syntyisi silti 10 000 euroa.
Samoin BYD Sealion 7 -sähköauto yli 500 kilometrin WLTP-toimintamatkalla maksaa parhaalla Excellence-varustelulla Suomessa 58 990 euroa. Sekin on Saksan perushintaa vähemmän, mutta alennuskampanjalla tuollaisen auton saa Saksasta 47 990 eurolla, eli 11 000 euroa halvemmalla.
