Nämä tavalliset automerkit ovat jopa arvokkaampia kuin Ferrari ja Porsche
Kansainvälisen brändiraportin mukaan maailman arvokkain automerkki on edelleen Toyota.
Ykköstila arvokkaimpana autobrändinä ei tullut yllätyksenä. Japanilaismerkki on porskuttanut jo vuosien ajan automerkkien kärjessä listalla, jota ylläpitää kansainvälinen brändikonsulttiyritys Interbrand.
Toyotan brändiarvo on kuitenkin nyt laskusuunnassa. Kaikkien brändien joukossa se sijoittuu tänä vuonna yhdeksänneksi. Edeltävät kolme vuotta se viihtyi sijalla kuusi ja sitä ennen seitsemäntenä.
Sijoituksen lisäksi myös brändin rahallinen arvo on laskenut huippuvuosista. Interbrand on arvioinut Toyotan brändiarvoksi nyt 53 miljardia euroa. Pudotusta viime vuodesta on peräti 13 miljardia. Viimeksi Toyotan arvo oli tämänhetkistä alempana viisi vuotta sitten. Sadan arvokkaimman brändin joukkoon mahtuu kaikkiaan 13 automerkkiä. Autot pärjäävät siis vallan mainiosti kilpailussa kaikkien muiden alojen brändejä vastaan.
Lähde
Lähde: Interbrandin vuoden 2026 Best Global Brands -raportti. Lista tarjoaa melkoisia yllätyksiä. Esimerkiksi korealaismerkki Hyundai on jo ehtinyt julkaista tiedotteen, jossa se hehkuttaa sijoitustaan neljänneksi arvokkaimpana autobrändinä. Nousua tuli taas pari sijaa.
Itse asiassa Hyundai puhuu arvostetuimmista brändeistä tiedotteessaan, jonka se on otsikoinut näin: Hyundai kohosi maailman neljänneksi arvostetuimmaksi autobrändiksi – sijoitus parantunut jo 17 peräkkäisenä vuotena . Hyundain brändiarvo on Interbrandin mukaan nyt korkeampi kuin koskaan: yli 22 miljardia euroa. Sitäkin korealaisyhtiö pitää itsekehujen arvoisena lukemana.
Hyundai Motor Companyn pääjohtaja José Muñoz sanoo, että yrityksen brändiarvon pitkään jatkunut kasvu on erityisesti asiakkaiden ansiota, mutta sitä ovat rakentaneet myös oma henkilökunta ja jälleenmyyjäkumppanit.
Nousu autoalan brändien joukossa neljänneksi
– Nousu autoalan brändien joukossa neljänneksi kertoo sekä nykyisten tuotteidemme vahvuudesta että teknologioista, joita kehitämme tulevaisuutta varten, ja ohjelmistopohjaisista ajoneuvoista sekä fyysisestä tekoälystä, Muñoz sanoo tiedotteessa.
Suurin osa top100-listalleyltäneistä automerkeistä ei ole pystynyt kasvattamaan brändiarvoaan. Hyundain lisäksi siihen kykenivät vain toinen korealaismerkki Kia, italialainen autoalan ikoni Ferrari ja kiinalaistulokas BYD.
BYD on ollut listalla vasta kahden vuoden ajan ja pystyi nostamaan aavistuksen verran arvoaan viime vuodesta. Merkki on nyt sijalla 89 ja sen arvo nousi 7,6 miljardiin euroon viimevuotisesta 7,2 miljardista.
Täysin toisenlainen tapaus on listalla pitkään keikkunut Ferrari, joka on nyt kaikkien brändien joukossa sijalla 51. Se on nostanut arvoaan käytännössä kymmenen vuoden ajan. Nyt italialaisen orin arvo on lähes 16 miljardia euroa, kun vuonna 2017 se oli vain rahtusen yli neljä miljardia.
Listan toinen urheilullinen merkki Porsche ei ole menestynyt brändikilvassa yhtä hyvin. Saksalaismerkki löytyy nyt sijalta 66 ja sen arvoksi kirjattiin enää vain noin 11 miljardia euroa. Vielä pari vuotta sitten Porsche näytti olleen nousukiidossa lähes 16 miljardiin nousseella arvollaan ja sijallaan 43. Sitten alkoi laskukausi.
