Vasta Suomeen saapunut automerkki paukautti ison uutisen – Halpaa, mutta nopeaa
Pariisin autonäyttelyssä ensiesitelty Leapmotor B03 tuo kompaktiluokkaan poikkeuksellisen ripeän pikalatauksen ja yllättävästi tilaa.
Suomeen vasta hiljattain ilmaantunut kiinalaismerkki Leapmotor on esitellyt Pariisin autonäyttelyssä uuden B03-mallinsa hinnaston alalaitaan. Kyseessä on erityisesti kaupunkiympäristöön ja arjen tarpeisiin suunniteltu kompakti viistoperä. Se latautuu yllättävän nopeasti hintaansa nähden, ja tilatkin saattavat riittää useammalle kuin uskoisi. Onko tässä potentiaalia yllätyshitiksi?
Valmistajan uudelle perusrakenteelle ( Compact Electric Platform ) pohjautuva Leapmotor B03 tarjoaa jopa 390 kilometrin WLTP-toimintamatkan 53 kilowattitunnin LFP-akkupaketista.
Auton merkittävin valttikortti lienee latausnopeus. Vaikka 133 kilowatin pikalatauksen (DC) huipputeho ei kuulosta erityisen vaikuttavalta, se on tässä hintaluokassa kova juttu 55 kilowattitunnin akulle – erityisesti latauskäyrän muodon takia. Akusto latautuu 10 prosentista 80 prosenttiin vain 21 minuutissa.
Leapmotorin kestomagnetoidusta sähkömoottorista irtoaa tehoa
Leapmotorin kestomagnetoidusta sähkömoottorista irtoaa tehoa enimmillään 145 kilowattia (197 hevosvoimaa) ja vääntöä tasan 200 newtonmetriä. Kiihtyvyys paikaltaan sadan kilometrin tuntinopeuteen kestää alle 7,8 sekuntia. Kiinalainen uutuus on vajaat 4,2 metriä pitkä, eli aika lähellä esimerkiksi Volvo EX30 -mallin mittaa. Kapeutta on 1,8 metriä ja korkeutta reilut 1,5 metriä.
Ulkonäöltään umpikeulainen tuote on sellainen pötkylä, joka ei jätä suurempaa muistijälkeä. Pienestä ulkokoostaan huolimatta B03:lle luvataan luokkansa kärkipään sisätilat. Sitä tietenkin auttaa yli 2,6 metrin akseliväli.
Takamatkustajille luvataan 888 millimetriä jalkatilaa, ja muunneltavuutta lisäävät LeapFlex-takaistuinjärjestelmä, vedenpitävä Leap Box -säilytysratkaisu sekä ohjaamosta löytyvät yli 30 erillistä säilytyslokeroa. Tavaratilaa riittää 405 litran verran, ja takaistuimet kaatamalla se laajenee 1 305 litraan.
Kojelaudan keskipisteenä on 14,6-tuumainen tietoviihdejärjestelmän
Kojelaudan keskipisteenä on 14,6-tuumainen tietoviihdejärjestelmän kosketusnäyttö, jota täydentää 8,8-tuumainen digitaalimittaristo. Tietoviihdejärjestelmä tukee langatonta Apple Carplayta ja Android Autoa. Etäpäivitykset (OTA) ovat nykyään itsestäänselvyys.
Varustelulla luodaan mukavuutta: matkassa on lämmitettävät istuimet ja ohjauspyörä sekä automaattinen ilmastointi. Kuljettajan tueksi autoon on asennettu 21 erilaista kuljettajaa avustavaa järjestelmää.
Hintaa emme tiedä, mutta hieman suuremman crossover-version (B03X) hinta alkaa monessa Euroopan maassa jopa alta 25 000 euron. Se lupailee tälle B03:lle erittäin houkuttelevaa hintapositiota. Leapmotorin maahantuonnista RSA Finlandilta kerrotaan Alma Median autotoimitukselle, että B03 lanseerataan virallisesti vasta ensi vuoden alussa.
