Vuosimallin 2019 Tesla Model 3:n maalipinnasta paljastui huomattavia puutteita Norjassa.

Mies osti kolmevuotiaan Teslan yksityishenkilöltä, ja vuoden päästä hankinnasta maalipinnan hilseily alkoi, kertoo Norjan autoliiton äänenkannattaja Motor.no .

Pahimmat vauriot alle 100 000 kilometriä ajetussa Teslassa olivat helmoissa ja pyöränkaarissa.

Omistaja reklamoi maalipinnasta Teslalle, jonka mukaan kyse oli kuitenkin kiveniskemien ja muiden ulkoisten vaurioiden syytä.

Mies vei auton mitattavaksi Norjan autoliitolle NAF:lle, jonka mukaan henkilöauton maalipinnan paksuuden tulisi olla yli 100 mikrometriä. Yhdessä mittauskohdassa oli vain kymmenys tästä ja enimmilläänkin vain 53 mikrometriä.

Tulokset lähetettiin Teslalle, joka ei edelleenkään suostunut ryhtymään toimenpiteisiin. Yhtiö vetosi muun muassa siihen, että auton edelliselle omistajalle oli lähetetty roiskeläpät eikä niitä ollut asennettu autoon. Sen vuoksi Tesla ei mielestään ollut korvausvelvollinen.

Mies valitti asiasta paikalliseen kuluttajariitalautakuntaan, jossa hän vaati enimmillään 132 000 Norjan kruunun eli yli 12 000 euron korvausta, jolla voisi kattaa auton uudelleenmaalauksen.

Vaihtoehtoisesti hän vaati 58 000 Norjan kruunua eli noin 5 500 euroa jo aiheutuneiden maalivaurioiden korjaamiseen.

Lautakunta asettui jälkimmäisen vaatimuksen kannalle. Sen mukaan roiskeläppien puute ei vienyt Teslan vastuuta auton maalipinnasta.

Tesla ei ole kommentoinut, aikooko se noudattaa lautakunnan suositusta ja maksaa asiakkaalleen kymmenientuhansien kruunujen korvaukset.