Bensa- ja diesel-autoilijoita odottamassa karmea lisälasku
Palta ennustaa laskelmissaan, että polttoaineiden hinnat nousevat kymmeniä senttejä lähivuosina.
Palvelualojen työnantajat Palta on tiedottanut kehittämästään veromallista, jolla tieliikenteen verotuksen painopistettä siirretään auton ostamisesta ja omistamisesta kohti käyttöä.
– Verouudistus tarvitaan, koska liikenteen verotulot uhkaavat pienentyä nopeasti autoilun sähköistyessä samaan aikaan, kun tieverkon korjausvelka kasvaa, Palta painottaa.
Laajassa ehdotuksessa on lukuisia laskelmia, joihin Paltan esittämä veromalli pohjautuu. Yhtenä sivujuonena laskelmista paljastuu polttoaineiden hintojen raju nousu lähivuosina. Dieselin arvonlisäveroton hinta nousisi järjestön ennusteen mukaan 32 senttiä litralta vuoteen 2031 mennessä eli viidessä vuodessa. Bensiinin hinta nousisi peräti 38 senttiä. Eikä luvuissa ole vielä mukana arvonlisäveroa.
Kun näiden hintojen päälle isketään
Kun näiden hintojen päälle isketään arvonlisävero, autoilija haukkoo henkeään. Diesel on kallistumassa viidessä vuodessa yli 40 senttiä ja bensiini lähes 48 senttiä litralta. Kuinka paljon polttoaineet maksavat tällaisten korotusten jälkeen?
Otetaan pohjaksi Tilastokeskuksen ilmoittamat syyskuun keskihinnat; diesel maksoi keskimäärin 2,4 ja 95E10-bensiini 2,3 euroa litralta. Näin ollen diesel maksaisi viiden vuoden päästä runsaat 2,8 euroa litralta ja ysivitonen lähes saman verran.
Järjestön perusteellisilta vaikuttavissa laskelmissa ja niiden pohjalta laaditussa ennusteessa viitataan erityisesti Euroopan unionin ETS2-päästökauppaan, joka käynnistyy näillä näkymin vuoden 2028 alussa. Se nostaisi dieselin arvonlisäverotonta pumppuhintaa 18 ja bensiinin 26 senttiä litralta.
Tämän päälle on tulossa vielä
Tämän päälle on tulossa vielä jakeluvelvoitteen kiristyminen. Velvoite kiristyy järjestön käyttämien selvitysten perusteella merkittävästi vuoteen 2030 mennessä. Se nostaisi dieselin arvonlisäverotonta pumppuhintaa 14 ja bensiinin 12 senttiä litralta. Kun nämä taustatekijät ja arvolisävero lyödään yhteen, päästään juuri niihin yli 40 ja lähes 48 sentin korotuksiin, jotka autoilija kohtaisi polttoainepumpulla käydessään.
