116 000 euron upouusi Audi hajosi kerta toisensa jälkeen – monen kuukauden korjaamokeikan jälkeen ostajalle riitti

Yli 116 000 euron sähkö-Audista tuli sen ostajalle murheenkryyni. Kaikki alkoi, kun kuluttaja sai käsiinsä kesällä 2022 upouuden Audi e-tron GT:n. Hän maksoi ajokistaan 55 200 euroa käteistä, siinä missä loput 116 265 euron kokonaishinnasta rahoitettiin osamaksulla.

Lähes kaksi vuotta Audin ratissa kulki ilmeisen hyvin. Keväällä 2024 ajokki alkoi kuitenkin takkuilla. 59 400 ajokilometrin kohdalla sen akku vikaantui. Audi päätyi pajalle kuukaudeksi. Kaksi viikkoa myöhemmin Audi hajosi taas. Tällä kertaa se ei käynnistynyt lainkaan, ja se hinattiin korjaamolle, jossa auto viipyi lähes kaksi kuukautta. Vika oli taas akussa.

Tässä vaiheessa Audin ostaja oli tympääntynyt ajokkiinsa. Vaikka korjaukset olivat tähän mennessä takuun piirissä, oli jatkuva korjaamolla ravaaminen ja vara-autojen varassa kulkeminen liikaa. Myyjä ei suostunut kaupan purkuun. Auto palasi ostajalle elokuussa, ja marraskuussa 2024 Audi hajosi kolmannen kerran. Tällä kertaa korjaamolla oltiin joulukuun puoleen väliin.

Keväällä 2025 myyjä tarjosi auton

Keväällä 2025 myyjä tarjosi auton ostaneelle henkilölle pidennettyä akkutakuuta. Normaalisti takuu olisi ollut kahdeksan vuotta tai 160 000 kilometriä. Myyjä olisi ollut valmis pidentämään sitä 200 000 kilometriin, mutta Audin ostajalle tämä ei käynyt, sillä se ei hänen mielestään parantanut auton luotettavuutta.

Keväällä 2026 auto hajosi taas. Tässä vaiheessa kilometrejä oli kertynyt 128 000, eli Audi oli yhä takuun piirissä. Se oli ehtinyt viettää elinkaarensa aikana yli puoli vuotta korjaamolla keskimäärin 48 päivän jaksoissa.

Ostaja halusi edelleen purkaa kaupan. Hänen mielestään auto oli arvoton, koska mikäli hän kertoisi rehellisesti potentiaaliselle ostajalle auton vikahistoriasta ja sen luotettavuudesta, se ei menisi kaupaksi. Tarjottu jatkotakuu ei tähän kuluttajan mielestä vaikuttaisi, koska se ei koskisi seuraavaa omistajaa.

Myyjä ei edelleenkään suostunut kaupan

Myyjä ei edelleenkään suostunut kaupan purkuun, koska myyjätahon näkemyksen mukaan Audi on kunnossa. Autoa oli ajettu sen ikään nähden ”merkittävästi”, mutta myyjä huomautti, että akun takuu on yhä voimassa ja sen puitteissa mahdolliset viat käsitellään jatkossakin kuluttajalle kustannuksitta.

Sopuun ei siis päästy. Tapaus päätyi kuluttajariitalautakunnan syyniin. Ratkaisussaan lautakunta toteaa, että asiassa on kysymys siitä, onko autossa myyjän vastuulla oleva kaupan kohteen virhe siitä huolimatta, että myyjä on kustannuksellaan korjannut korkeajänniteakustossa esiintyneet viat.

Lautakunta muistuttaa, että Audi oli ostohetkellä uusi, joten kuluttaja on voinut perusteellusti odottaa siltä toimintavarmuutta. Akuston vika on kuitenkin uusiutunut pian ensimmäisen korjauksen jälkeen ja sen toinen korjaus kesti huomattavan pitkään.