Vakava riski: Näiden autojen akkua ei saa nyt ladata täyteen

Volkswagen-konserni kutsuu Euroopassa takaisin lähes 100 000 sähköautoa korkeajänniteakkuun liittyvän ongelman vuoksi. Takaisinkutsu koskee koko Volkswagen ID.-mallistoa, eli malleja ID.3, ID.4, ID.7, ID.7 Tourer, ID.Buzz sekä lisäksi Cupra Bornia.

Vaikka Volkswagen, Cupra, Skoda ja Audi jakavat saman MEB-sähköautoalustan, tämä nimenomainen akkutakaisinkutsu koskee ainoastaan Volkswagenin ja Cupran tiettyjä malleja. Audi ja Skoda on rajattu ulkopuolelle, sillä niissä on käytetty eri alihankkijoiden akkukomponentteja tai valmistuseriä.

Ongelma koskettaa myös suomalaisia autoja, ja Traficomin tietokannan mukaan 14.10. aloitetun takaisinkutsukampanjan piirissä on yli 900 Volkkaria ja Cupraa Suomessa. Tietokannan mukaan auton korkeajänniteakku voi ylikuumentua, kun sen lataustaso on korkea. Tulipalo voi aiheuttaa vakavia ja jopa hengenvaarallisia vammoja ihmisille auton sisä- ja ulkopuolella sekä vakavien esinevahinkojen vaaran.

Takaisinkutsussa opastetaan että korkeajänniteakkua

Takaisinkutsussa opastetaan, että korkeajänniteakkua ei saa ladata yli 80 prosentin lataustasoon, kunnes auto tarkastetaan ja mahdollisesti kunnostetaan. Volkswagenin ja Cupran mukaan yhtään tällaista tulipalotapausta ei ole kuitenkaan havaittu.

Maaliskuussa käynnistetyn ensimmäisen takaisinkutsukampanjan jälkeen Volkswagen-konserni on lokakuusta lähtien kutsunut yksistään Ranskassa takaisin useita tuhansia sähköautoja ongelman vuoksi. L’argus-sivuston mukaan kampanjan piirissä on Ranskassa helmikuun 2022 ja kesäkuun 2025 välisenä aikana valmistettuja autoja.

Lokakuussa molemmat automerkit laajensivat takaisinkutsua, joka koskee nyt yhteensä lähes 100 000 autoa Euroopassa.