Lentokenttien vahvuudet ja heikkoudet listattiin: tältä ne näyttävät
Selvitys antaa työkaluja kansallisesti tärkeiden lentoasemien määrittelyyn. Se ei kuitenkaan laita paremmuusjärjestykseen kenttiä eikä edes kriteerejä.

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on laatinut kriteerit, joiden avulla voidaan arvioida lentoasemien merkitystä. Suomen kansallisesti tärkeät lentoasemat määritellään ensi vuonna, ja sen taustaksi tarvitaan tietoa kenttien vahvuuksista ja heikkouksista. Selvitys ei kuitenkaan aseta paremmuusjärjestykseen sen paremmin kenttiä kuin kriteereitäkään.
– Poliittisen päätöksenteon tehtäväksi jää arvioida, mikä arvo millekin annetaan, kun suhteutetaan kriteereitä: mikä on esimerkiksi huoltovarmuuden merkitys suhteessa taloudellisiin tekijöihin, sanoo ylijohtaja Emil Asp Traficomista.
Valtion tukemien lentojen lopettamista ja maakuntakenttien karsimista on pohdittu moneen otteeseen. Traficom arvioi kentät viidellä kriteerillä. Ne ovat matkustajamäärät, talouden tunnusluvut, yhteiskuntataloudellinen tehokkuus, aluevaikutukset sekä merkitys huoltovarmuudelle ja Puolustusvoimille.
Yhteiskuntataloudellinen tehokkuus yhdistää hyödyt
Yhteiskuntataloudellinen tehokkuus yhdistää hyödyt ja kustannukset, muun muassa saavutettavuuden, valtion tuet, verotulot ja päästöt. Tämä tarkoittaa esimerkiksi sitä, paljonko matkustaja ja alue kärsisivät, jos kenttää ei olisi. Muutos on pieni, jos esimerkiksi junayhteys Helsinkiin on lähes yhtä nopea tai toinen lentokenttä on lähellä.
Plussalle päästään, kun hyödyt ylittävät kustannukset. Nettosumma on positiivinen asemilla, joiden liikenne on markkinaehtoista eli Kuopiossa, Oulussa Tampereella, Turussa ja Vaasassa. Tehokkuutta ei arvioitu pohjoisen matkailupainotteisilla kentillä. Kartta näyttää arvioitujen lentoasemien sijainnit kartalla.
Aluetaloudelliset vaikutukset arvioidaan matkailutuloja vertaamalla, sillä elinkeinopoliittisten vaikutusten arviointi on hankalaa. Traficom toteaa, että tätä puolta arvioitaessa pitäisi erottaa alueiden ja yhteiskunnan hyödyt: yhteiskunnan näkökulmasta lentokentällä ei ole oleellista merkitystä, jos yritys sijoittuisi joka tapauksessa Suomeen ja lisäarvo olisi yhtä suuri.
Liikenneministeriö tekee aluevaikutuksista vielä tarkempaa
Liikenneministeriö tekee aluevaikutuksista vielä tarkempaa analyysiä.



