Helsinkiläismies teki bensapumpulla paljonpuhuvan havainnon: ”Hengenheimolaisia on tuolla paljon”
AMNZ Uutiset kysyi neljältä autoilijalta, miten polttoaineiden hinta näkyy arjessa.
– Töissä käydään, että saadaan rahaa, että pääsee taas käymään töissä.
Näin tiivistää kotkalainen Pasi Virtanen sen, miten polttoaineiden hinta tuntuu pitkää työmatkaa kulkevan autoilijan kukkarossa. Kotkassa asuva Virtanen kulkee töissä Porvoossa. Julkiset kulkuvälineet eivät ole varteenotettava vaihtoehto, joten pelkästään työmatka-ajoa kertyy miehelle lähelle tuhat kilometriä viikossa.
Virtasen Audin käyttövoimana toimiva diesel on kallistunut vuodessa yli puolella , mikä vähentää suoraan töistä käteen jäävän rahan määrää. Tilanteen aiheuttamista tunteista yksi on ylitse muiden.
Kyllähän se lähinnä vitutus
– Kyllähän se lähinnä vitutus on, Virtanen toteaa.
Tilanteen parantamiseksi hän mainitsee pari keinoa, joihin poliitikot voisivat tarttua.
– Polttoaineverotukseen pitäisi tehdä muutoksia ja jakeluvelvoitteet nollille. Sitten kun menee vähän paremmin, niin aletaan pelastamaan maailmaa taas.
Autoa tarvitsee töissään myös vantaalainen
Autoa tarvitsee töissään myös vantaalainen Mika Virtamo . Hän tekee kotikäyntejä asiakkaillaan ympäri pääkaupunkiseutua, ja joustavuuden vuoksi oma auto on työssä välttämätön.
– Voiko vitutukseen kuolla? Virtamo kommentoi tuntemuksiaan pitkän linjan keskustapoliitikkoa lainaten.
– Kyllä se päällimmäinen tunne on suuri harmitus ja epätietoisuus. Ja epätoivo siitä, kuinka pitkään nämä polttoaineen hinnat pysyvät näin korkeina ja tuleeko niihin vielä korotuspaineita. Se vaikeuttaa tosi paljon arkea.
– Sanoisin, että kipuraja on kyllä ylitetty. Ne aiemmat polttoaineen hinnat olivat sellaisella tasolla, että esimerkiksi kilometrikorvaukset kattoivat minun osaltani dieselkulut, ja siitä jäi ehkä vähän auton huoltotöihin ja ylläpitoon. Mutta nyt tämä tilanne on kyllä aika akuutti itseni osalta, kun noita työmatka-ajoja tosiaan tulee.
Virtamo ehdottaakin, että juuri verovapaan kilometrikorvauksen nostaminen voisi olla toimiva keino autoa työssään tarvitsevien tukemiseen. Tällä hetkellä verovapaata korvausta voi saada enintään 55 senttiä kilometriltä.
– Se auttaisi minun kaltaisteni palkansaajien kustannuksiin huomattavasti.
Helsingissä asuva Peig Wiik on eläkkeellä mutta tekee edelleen satunnaisia timpurintöitä perinnerakentamisen parissa. Nykyisillä polttoaineen hinnoilla timpurikeikan heittämisestä tulee äkkiä kannattamatonta – etenkin kun rakennustarvikkeet kulkevat peräkärryssä.
