Corollan 60-vuotisjuhlamalli tulee Suomeen – erikoisuus näkyy lähinnä logoissa
Suomalaisten kestosuosikki Toyota Corolla täyttää 60 vuotta.
Yli 100 000 suomalaiskodissa voisi pyöräyttää syntymäpäiväkakun pyöreiden vuosikymmenten kunniaksi. Suomen legendaarisin automalli Toyota Corolla täyttää 60 vuotta. Kyseessä on samalla maailman myydyin auto, jota on valmistettu käsittämättömät 57 miljoonaa kappaletta.
Corolla on ollut suomalaisille uskollinen, lähes perheenjäseneen verrattava matkakumppani, joka on kulkenut mukana kaikissa elämän käänteissä. Malli on ollut ikään kuin läpileikkaus ”corollanharmaasta” toppatakkikansasta.
Karu todeta juhlahumun keskellä, mutta aika ei ole enää Corollan tapaisten perusautojen puolella. Autoluokka on yksinkertaisesti väärä tässä ajassa, jolloin ihmiset haluavat täyssähköisiä kaupunkimaastureita. Leikistä ja Corolla-luokasta ovat jääneet jo pois sellaiset pelurit kuin Ford Focus ja Kia Ceed.
Toyotallakin ollaan kehityskulusta tarkkaan kartalla
Toyotallakin ollaan kehityskulusta tarkkaan kartalla. Corolla-mallistossa on ollut jo useamman vuoden tarjolla korotettu Corolla Cross. Seuraavan sukupolven Corollastakin tulee suurella todennäköisyydellä myös täyssähköversio. Tulevasta 13. sukupolven Corollasta on jo paljastettu valmiilta vaikuttava konseptiauto, joka nähtäneen pienin muutoksin tuotannossa hyvinkin pian.
Nykyinen 12. sukupolven Corolla on ollut markkinoilla jo vuodesta 2019 lähtien. Se on samalla pitkäikäisin sukupolvi Corollan 60-vuotisessa historiassa. Corolla on saanut ikään kuin kynttilät syntypäiväkakkunsa koristeeksi, kun valmistaja esitteli erikoisversion juhlakalusta. Kyseessä on tosin vain lähes nimellinen uutuus. Vähän niin kuin kalvosinnappeihin olisi kaiverrettu syntymäpäiväsankarin nimikirjaimet.
Corollan kynnyslistoissa ja sivuhelmoissa on 60th Anniversary -logot. Ehkä näistäkin voi maamiesseurantalolle kurvatessaan saada tutulta isännältä kysymyksen: Onkos tämä nyt se Corollan juhlamalli?
Juhlalogojen lisäksi autossa on tavallista
Juhlalogojen lisäksi autossa on tavallista kattavampi vakiovarustelu. Ihan Suomi-väreihin Iso-Britanniassa valmistettua farmariversiota ei sentään ole saatu, mutta sinimustana Corolla ei näytä ainakaan yhtään ikäistään vanhemmalta, jos nyt mustasta katosta kenellekään suuremmin iloa on.
Seitsemän vuoden ikä Corollassa alkaa väistämättä painaa. Ensifiilis autosta on kieltämättä viime vuosikymmenen puolelta. Mutta siinä toisaalta onkin monien Toyota-mallien menestysresepti: autot eivät yritä olla liian moderneja tai hienoja, vaan ne on tehty tavalliseen käyttöön.
Toyota on aina ollut synonyymi kestävyydelle. Corolloilla on voitu rullata jopa yli puoli miljoonaa kilometriä ilman huolen häivää. Myös auton jälleenmyyntiarvon kannalta on vaikea keksiä Corollaa parempaa vaihtoehtoa. Nämä ovat puhtaasti järjellä perusteltavia seikkoja, mikä tekee Corollasta vuosi toisensa jälkeen yhden Suomen myydyimmistä henkilöautoista.
